Abschied von Hopfe
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Wir haben vom tragischen Tod von Hopfe letzten Montag nachmittag (14.06.2010) erfahren. Besonders da er fast immer am Glemseck war und oft mit uns fuhr traf uns diese Nachricht wie ein Schock. Der vielseitige Motorradfahrer Hopfe, der u.a. auch aktiv Kung Fu trainierte verliess uns viel zu früh. Gerade jetzt, wo er Zeit gehabt hätte, sein Leben richtig zu geniessen. Wir werden immer an ihn denken und wünschen ihm im Himmel nur das Allerbeste.
Deine Freunde vom Glemseck
Interview auf YouTube mit Hopfe
MSR-Einspurfahrzeuge – We race what we sell!
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Wenn 100 wilde Kerle im September über einen Acker stoppeln und sich gegenseitig Dreck fressen lassen, ist das kein Aufstand von Landwirten um den besten Boden, sondern dann hat das Team von MSR-Einspurfahrzeuge wieder das Feld freigegeben für ihren “Stoppelcross”. In diesem regionalen Highlight der Stollenreiter treffen bissige Youngster auf erfahrene Cross-Semester und jeder kämpft hart um die beste Spurrille. Ein Spektakel welches 2009 über 2000 Zuschauer angezogen hat und 2010 zum neunten mal von MSR organisiert und über den Acker getrieben wird. Dabei wird neben dem Rennen auf dem Feld auch gut für das Publikum gesorgt. U.a. mit musikalischer Untermalung von “Randstein”, einer Coverband von Ramstein. Da kommt doch richtig Angasfeeling auf.
“We race what we sell”, ist also kein Spruch sondern eine klare Ansage von MSR an ihre Kunden. Seit 1996 im Geschäft, und seit 98 offizieller Husqvarna Händler, verstehen die Jungs von MSR einiges vom Thema Dreckfressen aller Marken und der notwendigen Technik dazu um ganz oben auf dem Strohballen zu stehen.
Vor kurzem wurde die Marke Husqvarna von BMW gekauft, also genau der richtige Zeitpunkt für das Team von MSR am Glemseck 101 die neuesten Ackerumpflügteile dieser von ihnen seit Jahren im Raum Stuttgart bestens vertretenen Marke vorzustellen und Synergieen mit dem neuen großem Bruder zu pflegen. Ganz klar werden am Stand auch heiße Supermotos für die schnelle Stadtrundfahrt und Enduros für den kurzen Trip nach Südafrika vorgestellt.
Also alles an Bekleidung, Zubehör, Technik und Service nur für Stollenreifentreiber und Beinchenabwinkler? Nein, MSR-Einspurfahrzeuge ist auch jenseits von tiefen Spurrillen Ansprechpartner für Motorradfahrer aller Marken. In Service, Reparatur, TÜV, AKU, Bekleidungs- und Technikfragen. Denn, wollen wir ehrlich sein: Wer es versteht auf übelsten Untergrund korrekt am Kabel zu ziehen, der hat es auch meist auf Asphalt ganz gut drauf. Umgekehrt wird weniger ein Crossstiefel daraus.
Wir freuen uns das Team von MSR-Einspurfahrzeuge am Glemseck 101 begrüßen zu dürfen.
Sicher-am-Limit – Sicherheits- und Schräglagenvorführungen 2010
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Kann man mit “Stützrädern” (sog. Wings) am Motorrad spektakulär im Kreis unterwegs sein? Man kann!
Jedenfalls wenn jemand vom Team Sicher-am-Limit aufzeigt was an Schräglage auf engstem Raum so geht – oder, Ground Zero, auch gar nicht mehr geht. Denn eine der üblichen Fallen in die man als Fahranfänger aber auch geübter Fahrer beim freundlichen Landstraßensurfen geraten kann, sind die gemeinen Hundekurven. Plötzlich wird alles eng und die erste, meist falsche, Reaktion ist der volle Griff in die Eisen. Dabei bieten modernen Motorräder, mal abgesehen von den Fußrasten schleifenden Eisenschiffen, in Fahrwerk und Schräglage heute genug Reserven um, mit einem leichten Schweißfilm unter dem Helm, diese miese Kurve zu meistern.
Doch wann und wo soll man diese und andere Situationen trainieren? Noch dazu das eigene, schön polierte und geputzte Bike der Gefahr eines Übungssturzes aussetzen?Das Team von Sicher-am-Limit um Jörg Wurst ist der passende Ansprechpartner für das Trainieren dieses Problems und der Überwindung der Angst vor, in den eigenen Augen, zuviel Schräglage.
Sie führen mit ihren speziell umgebauten Bikes, auf abgesperrtem Gelände, diese Situationen vor, in denen man sich nicht wiederfinden möchte, die man aber, ohne dabei Schaden zu nehmen, durchaus lösen kann. Unser Publikum kann sich direkt am Stand von Sicher-am-Limit über deren Angebote informieren und das Team quatscht gerne über die “Psychologie im Benzin im Blut”, besonders in Hundekurven. –> weiter lesen
MySpeeding.de – Hanging Off vs StVO
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Missy D betreibt die redaktionelle, nichtkommerzielle Plattform für sportlich orientierte Straßenfahrer MySpeeding. Denn wollen wir ehrlich sein, die meisten BladesGixxerR1enNinjasetcpepe, werden nicht im vom Gegenverkehr sicheren Kreisverkehr betrieben. Mehere tausend Besucher im Monat, nicht nur aus dem Süddeutschen Raum, Erwähnungen in MOTORRAD, MO und zig Online-Plattformen (z.B. die des Reitwagen) zeigen deutlich – weit ab von der farbigen Motorjournalie lässt sich viel bewegen.
MC Messenger
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Aus der Z-Kawa Zeit war auch das erste Patch, auf dem eine Z zu sehen ist.
In den 80er Jahren als IG der Kawasaki Rider gegründet (vornehmlich die Z-Kawa Fans) wurde 1992 ein echter Motorrad Club. Der MC MESSENGER FROM HEAVEN war geboren. Warum vom Heaven? Eine richtige Erklärung dafür gibt es nicht. Auf jeden Fall sind sie also nicht von Hell. Sie verstehen sich auf keinen Fall als religiöse Glaubensge-meinschaft auf Motorrädern!
Inzwischen sind ausser Kawas alle Marken beim Messenger MC zu finden – Ziel ist es die Gemeinschaft zu pflegen, Party zu machen und Ausfahrten – sogar bis zum Manx Grand Prix auf der Isle of Men ;-) zu unternehmen. Und dazu gehören auch die Mädels. Für MC’s durchaus nicht üblich gibt’s vier weibliche Members. Wir freuen uns über den MC Zuwachs beim Glemseck 101.
GEMEINSAM FAHREN – GEMEINSAM FEIERN! steht dann auch als Motto auf ihrer Website www.mfh-mc.de
CPO – Cycle Products GmbH oder Fahrzeuge wie von einem anderen Stern
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Sagen wir es mal so: Wenn ihr auf den Fildern an einer Ampel einer Gruppe von Fahrzeugen begegnet die ungefähr so unauffällig sind wie ein Nest von Klapperschlangen in einem Bottich voller Nussschnecken, ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass es sich um eine Ausfahrt von Kunden der Firma CPO handelt.
Da ist die neue amerikanische Marke Victory, die mit ihren V-Twins einer anderen bekannten V-Twin Marke gerade Dampf unterm Hintern macht und für die CPO Vertragshändler ist.
Und da sind diese 3-rädrigen Biester der Marken Can-Am Spyder und Q-Tec, die aussehen wie offizielle Invasionsfahrzeuge einer Horde Predators – und ja, man darf sich nur mit einem Autoführerschein bewaffnet auf diese Teile setzen. Probefahrten werden bei CPO gerne gesehen und man ist für jeden zukünftigen Predator ebenfalls Vetragshändler.
Auch gibt es die Möglichkeit schon im Invasionseinsatz tätig gewesene, also gebrauchte Fahrzeuge, bei CPO zu erwerben. Einen Vorgeschmack findet man auf der Webseite von CPO oder im eigens eingerichteten Ausstellungsraum in Neckartenzlingen.
Wer es etwas klassischer mag, setzt sich auf die Trike Umbaukits von EML Manhatten auf Basis einer Harley-Davidson E-Glide. Die bekommt man als Paket oder von CPO schlüsselfertig montiert für den Asphalt.
Dazu kommen 30 Jahre Erfahrung auf der Marke Harley Davidson und 13 Jahre mit Buell. Seit ihrer Gründung 1980 war CPO auf diesen Marken Vorreiter für viele Trends und die CPO Umbauprodukte schreiben noch heute Branchengeschichte im Bereich Chopper-, Cruiser- und Extrem-Umbauten. CPO ist für beide Marken kein Vertragshändler mehr (auf eigenen Wunsch) aber an obige 30 Jahre ranzukommen, muss sich jemand anders schon gewaltig strecken.
Wir freuen uns, dass CPO den Weg zu unserem 101 gefunden hat. Mit ihren minimal auffälligeren Fahrzeugen, werden sie sicher ein echtes Highlight und ein großer Spaß für unserer Besucher sein.
Alle weiteren Infos zu Umbauten, Sonderanfertigungen und Invasionsfahrzeugen auf
www.cpo-bikes.de
Schmerzfrei – Tattoos-Clothes-Motorcycleparts
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Es gibt Lifestyle-Läden, die findet man nicht auf den Königs- oder Kaiserstrassen dieser Welt. Mit viel Glück bekommt man einen Hinweis von einem Freund oder Freundin. Oder man stolpert im Internet plötzlich darüber. Diese Läden haben etwas magisches. Einen Hauch von Hogwarts mit dem leisen Raunen von Voldemort. Du betrittst diese Läden und weißt in der ersten Sekunde, dein Leben wird sich ändern – irgendwie. Dagegen ist alles andere an sog. Lifestyle nur Marketing-Abrakadabra aus der billigen Glaskugel.
Diese Läden sind nicht billig und verkaufen nicht vom saisonalen Wühltisch. Für eine echte Rokker-Jeans legt Mann/Frau hin und für Marken wie Porn de Luxe oder Skullsports braucht es mehr als nur ein GAPpy-Selbstbewusstsein um diese auf der Strasse zu tragen.
Wir freuen uns, dass Michael „Checker“ Hablizel und Danica „Dany“ Schmidl von “Schmerzfrei” ihr Zelt am 101 aufschlagen und unserem Publikum ihre Auswahl an Style und Magie jenseits des Mainstreams präsentieren. Dazu gibt es von „Dany“ Beratung zu Piercing, Tattoos und Accessoires und von „Checker“ Infos zu Motorradteilen, – umbauten und zur Pflege. Er selbst baut in seiner geringen Freizeit gerade einen CafeRacer auf. OldScool im besten Sinne. Vielleicht sehen wir von dem Teil am 101 auch schon etwas.
Es wird dunkel, die Musik der 101 Bands schallt durch die Nacht und Magie am Stand von Schmerzfrei liegt in der Luft. That’s a good life!
www.schmerzfrei-ludwigsburg.de
Victoria Versicherung – Speziell für Harley & BMW
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Da hat man sich endlich seine Taumharley aufgebaut, individuell mit persönlichem Stil, eine Menge Freizeit, Hirnschmalz und Kohle hinein gesteckt, mindestens drei Airbrusher verschlissen – und dann steht man da: Welche Versicherung ist bereit dieses nicht nur gefühlsmässig hochwertige Bike zu versichern? Manch Harleyfahrer kann ein Lied davon pfeifen seine Schönheit unter Wert versichert zu haben.
Oder eine hochpreisige BMW? Mit allem Schnickschnack ausgerüstet um damit einmal um die Welt zu kommen oder einfach nur sicher unterwegs zu sein. Zwar volle Ladung an Pferdepower unterm Sattel, dafür aber auch modernste Sicherheitstechnik für den Alltag die im Versicherungstarif trotzdem weniger zählt als ein Tiefgaragenplatz.
Wir freuen uns am Glemseck 101 die Victoria Versicherung mit ihrem Stand begrüßen zu dürfen. Diese hat sich u.a. auf Motorradversicherungen für hochwertige Bikes spezialisiert. Sie kooperiert direkt mit Harley Davidson Deutschland und BMW Deutschland und hat in dieser Zusammenarbeit maßgeschneiderte Produkte für Motorräder dieser Marken, besonders mit zusätzlichen Anbauteilen (also alles was gut und “sau”-teuer ist), entwickelt.
Dazu bietet das Unternehmen ihren Kunden kostengünstige Wertgutachten an.
Am Stand der Victoria werden beide “Marken” getrennt vertreten und deren Fahrer über die Angebote beraten. Es lohnt sich also für Interessierte mal am Stand der Victoria vorbeizuschauen und mit Sven Schirmer von der Victoria ins Gespräch zu kommen. Ist auch eine gute Möglichkeit die eine oder andere Garagenschönheit vor Publikum am 101 auftreten zu lassen. Damit man weiß worüber man spricht.
Direkte Infos im Netz zu diesen Angeboten der Victoria gibt hier für Harley Davidson Fahrer und hier für BMW Fahrer.
Dann zeigt uns mal eure guten Stücke!
POLO – Motor, Freizeit, Sport
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Wir freuen uns das POLO-Team, an ihrem 30. Geburtstag, auch 2010 wieder am Glemseck 101 begrüßen – und aus dem Nähkästchen der geheimen Kommando- zentrale von POLO plaudern zu dürfen.
Ende 2010 bzw. Anfang 2011, also pünktlich zum Start der Saison, wird es in Stuttgart Mitte, ja Mitte, also zentraler wie es zentraler gar nicht mehr geht, einen neuen POLO Shop – Stuttgart geben. Heisst: auf Wunsch vieler Stuttgarter Motorradfahrer wieder in die Stuttgarter City zu Käffchen und Kuchen und danach weiter zu wichtigen Utensilien fürs fahrende Erlebnis.
Das Team von POLO wird an ihrem Stand darüber informieren, die Münder der Besucher wässerig machen und mit ihrem Glücksrad, welches schon 2009 ein Brenner war, für Gutscheine und gute Laune beim Publikum sorgen.
War’s das? Nä!
POLO wird am 101 seine FLM-Lederhaut zu Markte tragen. Ein krasses Action-Spektakel, welches auch zum nachdenken anregen soll. Mit einem Motorrad, einem Seil und einem (verrückten?) Kerl der an diesem Seil dranhängt. Alles klar?
Hier die Infos dazu: Pain or Leather, presented by POLO.
Wir freuen uns drauf!
Pain or leather – POLO lässt es schleifen
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Schon klar. Wenn es so richtig bullig warm im Leder oder den “klimatisierten”
Goretex-Anzügen wird, überlegt sich so mancher das T-Shirt und Jeans vollkommend ausreichend sind um mal kurz vor dem nächsten Eiscafé Stellung zu beziehen. Besuchern unserer vergangenen vier 101 Veranstaltungen ist sicher noch unser Eisenmaxe in Erinnerung – wie er furchtbar ramponiert zum Ende des Schleiftest auf dem Asphalt lag.
2010 bieten wir, d.h. die Firma POLO, eine etwas härtere “Jack Ass”-Variante dieser zum nachdenken anregenden Aktion. (Aber zugegeben, es wird auch eine Menge Gaudi dabei sein.)
Mit ihren FLM-Lederkombis landet POLO bei Tests der Zweiradpresse immer wieder in den Top-Ergebnissen. Klare Ansage also, ihre Lederhaut am Glemseck 101 öffentlich zu Markte zu tragen. Ein Motorrad, ein Seil und ein in eine FLM-Kombi gehüllter echter Kerl, der am Seil dranhängt. (Inkl. FLM-Schuhe, -Handschuhe und ein Helm der Eigenmarke NEXO von POLO). Vorzugsweise stellen sich gerne Polizisten für diesen Stunt zur Verfügung. (Hmm … – die Jungs sind halt leidensfähig.)
Und dann geht es über den Asphalt. Erst mit Jeans und Bomberjacke über der Lederkombi (hey, so “Jack Ass” wollen wir auch nicht sein) und danach nur mit der Lederkombi. Am Ende steht dann kein erhobener Zeigefinger sondern nur das Ergebnis: die traurigen Reste der Jeans und die eindrucksvollen Schleifspuren am Leder und Helm – plus ein Typ der sich schüttelt und hoffentlich nur kurz Sternchen sieht.
Es gilt immer wieder der Spruch: Eine gute Show ist immer noch das beste Mittel um Abrieb auf Asphalt deutlich zu machen. Und es wird eine gute Show, mit Sicherheit.
Die genauen Termine der mehrfachen Vorführungen und des Leiden von Mann und Material entnehmt ihr dann bitte unserem Programm, sobald wird dieses fest haben und online stellen. Wir danken der Fa. POLO für diese von ihnen organisierte Action.
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