Glemseck 101 – Sabine Welte auf 1000PS.de
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Sabine Welte, Buchautorin und freie Motorrad- und Cafe Racer Szene Journalistin, hat unser Glemseck 101 von 2011 in einem schönen Online-Artikel auf 1000PS.de und im Motorradspiegel gewürdigt. Vielen Dank dafür!
Hier geht es zum Online-Artikel auf 1000PS.de.
Dazu auch eine sehr schöne Bildergalerie des Glemseck 101 – 2011 auf 1000PS.de
Backstage Glemseck 101 – 2011.
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Ich hatte das große Vergnügen für unseren Medienpartner MO, Ausgabe Nr. 10 von 2011, einen Hintergrundartikel über unser Glemseck 101 zu schreiben. Nicht nur über die Cafe Racer und die Sprintrennen, sondern über das gesamte bunte Treiben der Szene auf unserem 101 – und all die kleinen und großen Dinge, die manchmal mehr einer Hundekurve ähneln die es in sich hat, und dafür sorgen, dass solch eine Veranstaltung in der Organisation nie langweilig wird. Die MO stellte mir dafür 9 Seiten zur Verfügung. Zusammen mit dem tollen Bildmaterial von Mio und Thomas Hett, wurde es ein richtig schönes und großes Teil im Heft. Danke dafür!
Hier geht es zum PDF des Artikels »Backstage Glemseck 101«
Viel Vergnügen beim lesen!
(Ca. 4,6 MB Download – PDF öffnet in einem neuen Fenster. Sollte das PDF zu klein dargestellt sein, nutzt die Zoom-Funktion eures Browsers!)
Steven – Team 101
In Memory – Sigi – Tattoo Office Team
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Die Nachricht traf uns schwer. Kurz nach unserem 101 verstarb einer der großen Charaktere und ein Ur-Gestein der Szene. Sigi vom Tattoo Office Team. Im Gedanken an einen prächtigen Kerl.
101 Outtakes 2011
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Hier sind alle Bilder gesammelt die ihren eigenen Charme haben. Snapshots, mitten aus dem Geschehen des Glemseck 101 2011. Manche kommentiert. Viel Spaß.
101 Bodypainting by Chris 2011
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Auch 2011 hat uns Chris Eckert, vom Studio XXX Nail & Bodyart aus Esslingen, mit seinen Live-Bodypainting Acts wieder viel Spaß gemacht. Hier nur Ausschnitte seiner, wie immer, tollen Arbeit. Für mehr – besucht seine Seite oder trefft ihn auf seiner Facebook-Seite.
101 Qualm 2011
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Bilder vom Qualm am 101. Hauptprotagonist: Marco, von den Streetfightern Süd. Man liebt es – oder man hasst es :)
101 Live Music 2011
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Impressionen und Bilder der Nacht und »After the Cafe Race Party« am 101. Danke an DJ Nobbe und unsere Bands: The Montesas, The Pantomics und Blues Lash. Eine Galerie zu unserem »Motorbiene 101 Contest« findet ihr hier …
101 Impressionen 2011
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Impressionen des Glemseck 101 über das gesamte 101 Wochenende. Stände, Clubs, Publikum und Szene rund um die Rennen und Show-Acts.
101 Cafe Racer Sprint 2011
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2011, am 101 Samstag, starteten 2. Klassen auf der 1/8 Meile der Solitude Ziel- geraden. Der »1. International 101 Cafe Racer Sprint«. Acht Fahrer und Profi-Umbauten von 101 Sponsoren und internationalen Gästen. Z.Bsp. die »Tridays Eleven« von LSL und Uli Brée, und Fahrer wie Guy Martin. Danach der »Klassische 101 Cafe Racer Sprint« mit 32 Fahrer/innen und Bikes mit Amateurstatus. Wobei der Begriff »Amateur« bitte so zu verstehen ist: Kein Händlerwerkstatt- und Sponsoren-CafeRacer, sondern CafeRacer die mit viel Eigenleistung der Besitzer aufgebaut wurden. Die technische Messlatte der Umbauten in dieser Klasse liegt verdammt hoch – wie die diesjährige Siegermaschine deutlich zeigt.
Sieger im harten Feld des 1»1. International 101 Cafe Racer Sprint« wurde Christoph Schenk von Classic Bikes Raisch, der auch schon 2010 am 101 alles in Grund und Boden fuhr :) Gratulation zu 2. Sieg! Er ist der Mann/Fahrer, den es 2012 in Technik und Fahrkönnen zu schlagen gilt. Im »Klassischen 101 Cafe Racer Sprint« holten die Jungs von South Garage Cafe mit ihrer wunderschönen und sauschnellen grünen Ducati den Sieg. Dazu gewann ihr Einzylinder Ducati Umbau »Old Speed« den »101 Best CafeRacer Design Preis«.
78 Jahre. Unterwegs mit NSU.
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Thomas Hett hat ihn im vorbeirennen gefunden und vor die Linse bekommen :) Wahrscheinlich einer der ältesten Besucher unseres 101, der mit eigenem Motorrad anreiste. Junge 78 Jahre, mit seiner NSU mit Beiwagen. Und dazu ist die Geschichte dieses Motorrades sehr bewegt. Sein Vater kaufte sie vor knapp 50 Jahren. Irgendwann wurde die NSU dann verkauft. Jahre später bekannte er sich zu diesem Fehler – und kaufte die NSU zurück. Wir wünschen beiden noch viele Jahre und Kilometer – und hoffen auf ein Wiedersehen 2012.
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