Oder nutzt die Möglichkeiten unseres neu eingerichteten Gästebuchs.

Fest steht ::: das Glemseck 101 war 2008 noch fetter als die Jahre davor. Die gelungene Mischung aus interessanten Clubs und Typen, Motorradtreffen, Händlermeile, Rock’n'Roll open air live Musik, Stunt, Action und Showeinlagen von bebrushten sexy Grid Girls hat alle überzeugt, sogar die Nicht-Motorrad-Fahrer, doch dazu später mehr.

Die Stimmung war eins A bei dem Bombenwetter, das da wie bestellt auf uns heruntersonnte. Feinsten Rockabilly gab’s auf die Ohren und das gleich an zwei Tagen. Am Samstag abend spielten die Booze Bombs mit ihrer stimmgewaltigen Sängerin Anni Leopardo , die das Publikum anheizte.

Am Sonntag gab’s die Premiere von Tommy Flash and The Smoking Guns, direkt am Crazy Heart Stand an der Leitplanke.
Und zwar mit ungewöhnlichem Schlagzeug: ein Sattler-Ölfass mit einem Kochtopf von Frau Sonnet, inclusive der dazugehörigen Kochlöffel-Schlagstöcke gaben dem Sound eine extra Note. Das nenn’ ich mal Improvisationstalent.

Und überhaupt: als der Gitarrist sich verspätete, fingen die Jungs von Tommy Flash einfach schon so mal an zu jammen – und Leute ich kann Euch nur sagen – howdihowdihow das ging voll ab. Chef Musik ::: Missy D hat von dieser JamSession ein paar Songs aufgezeichnet, s.u.

Wieder mal war das Event sehr gut besucht, so an die 30tausend Besucher dürften wohl durch die Gassen gebummelt sein, die dieses Jahr dank der Szene-Akquise von Missy D noch um einiges länger und mit neuen Händlern und Clubs bestückt war, als in den letzten beiden Jahren.

Als Schmankerl sind hier besonders zwei Clubs zu erwähnen: einmal die Hells Angels Stuttgart, die mit BigRedMachine, Cactus Tattoo und TheOtherPlace am Start waren, mit einem super professionellen Stand, der schnell zu Missys Lieblingsstand avancierte.
Woran das nur gelegen haben kann ;-)

Und zweitens der Stand der T5Net Community, das mitgliederreichste Triumph-Forum, die durch ihre Showeinlagen mit ihren Speed Tripels die untere Händlermeile in Stimmung hielten und wunderschöne schwarze Kreise in den Asphalt zauberten. Weiter so, wir finden das geil. Dazu gibts auch ein Vid, s.u.

Fett war auch der graphische Strich von Steven Flier, der sowohl positiv in der Vorbereitung als auch durch einem eigenen Grafik-Atelier-Stand auffiel.

So bunt und professionell waren unsere Plakate und T-Shirts noch nie! Ganz zu schweigen von der neuen Glemseck-101-Website, die durch witzige Werbetexte von Steven und Szene Beiträgen der MySpeeding Redaktion glänzte.

Am MySpeeding-Stand ging’s gleich auf 2 Arten ab: einmal war die Western Bar der kontinuierliche Treffpunkt aller Sportfahrer vom Glemseck und zum zweiten sorgte unser gut gebautes durchtrainiertes kurvenreiches Modell Chrissy für Furore.

Direkt am MySpeeding Stand bebrushte der Airbrush Künstler Uwe Wenzel von Air Art Project unsere Süsse, wir wissen jetzt ganz genau, was das schöne an seinem Beruf ist – und danach ging’s auf zum Fotoshooting auf den heissesten Maschinen der Region, vom Supersportler bis zur Harley haben wir kein geiles Bike ausgelassen.

Apropos geiles Bike: da war doch noch was. Ja richtig, der Best Bike Contest fand dieses Jahr erstmalig statt, die Bikes wurden ausgewählt von der fachkundigen Jury (Jochen Schmitz-Linkweiler von LSL und Jörg Litzenburger, Frau Sonnet, Rainer und Peter Herrle von den Veranstaltern). So standen gegen sechs 10 megageile Umbauten und Orginalteile vor der Bühne. Es war super schwer, das Best Bike herauszufinden – und die Jury hat sich entschieden für die Reality Harley (Platz 1),

die Blinker-Disco König Ludwig Goldwing (Platz 2)

und die Orignial Triton Cafe Racer von Engländer Brian (Platz 3).

Danke an dieser Stelle für die schönen Preise der Fa. Sattler und Limbächer, die jeweils ein Leihmotorrad nach Wahl für mehrere Tage spendeten. Die Best Bike Preisverleihung gibt’s auch als Video, s.u.

Das erste Mal mit dabei auch Richi Diopa, die GFK Legende aus Stuttgart, die jeder Ducati Rider kennt. Von ihm kam der dritte Preis, ein edles Carbon-Schutzblech. Da bei der Triton aber keine Anbaumöglichkeit bestand, spendete LSL kurzerhand eine neue Lampenumrahmung für den Cafe
Racer… Bei Warm Up Zweiradtechnik konnte sich unser Supergirl auf den heissen Sitzpolstern aufwärmen. Auch dabei heuer: Olis Motorradbox mit coolen sixty Rollern, die weg gingen wie warme Semmeln.

Weiter fett mit dabei war das Seehaus, eine gemeinnützige Jugendeinrichtung direkt am Glemseck. Die Jungs vom Seehaus haben für uns ehrenamtlich den Rollersprint als Showevent organisiert und waren mit viel Elan und Engagement bei der Sache. Es ging mehr um den Spass als um die Competition bei diesem Rennen und der Funfaktor war riesengross ;-)

Danke auch an alle Händler, die Missy D und Nicole Sonnet mit kleinen Gaben unterstützt haben, die direkt an die jugendlichen Teilnehmer verteilt wurden.

Apropos Show, hier ganz wichtig: die Supermoto Stunt Einlage von Achim Trinkner und seinen Jungs. Wir konnten Achim von Zweirad Trinkner aus Löchgau, ehemaliger DM-Supermoto-Pilot, als Attraktion für unsere Aktionsfläche gewinnen. Zwei Top-Shows, bei dem man Achim den Spass förmlich ansehen konnte, gingen unter tosendem Applaus über die Bühne.

Missy D hat auch hier für Euch mitgefilmt und sich den Star im Anschluss gleich geschnappt und interviewt: hier gehts zum Achim Trinkner Stunt Video und zum Achim Trinkner Fun Interview
Klasse warem auch die Kiddies vom MSC Frickenhausen, die schon mal vor Publikum eingeübt haben, später mal so zu fahren wie Achim Trinkner oder Christian Pfeiffer. Und ein paar waren schon kurz davor ejjj! Und der Eisenmaxe erst: jetzt wissen wir ganz genau, warum wir lieber im Leder fahren.

Wer keine Knipsapparat dabei hatte, um sich bleibende Erinnerungen zu sichern, konnte sich gleich vor Ort am Clickpoint ein Bild ausdrucken lassen, der Fotograf und Printer war gleich am Stand und in Dauerbetrieb! Merci Kalli!

Besonders hervorzuheben ist auch die Idee des Glemseck 101, ein spiritueller und lokaler Treffpunkt für alle Arten von Motorradfahrern und Szeneleuten zu sein, auch von denen, die gegen den Strom schwimmen.

Das Event bietet auch Nischen für nicht kommerzielle Clubs wie die Holy Riders oder den AMSC. Genial am 101-Konzept ist, dass alle Autos draussen bleiben müssen, die Bikes und Mopeds aber weiter durch’s Publikum in der Start-Ziel-Gerade und der Hedersbacher Kurve, im MySpeeding Jargon genannt Schaukurve, fahren konnten.
Hierfür war neben einer nicht ganz einfach zu bekommenden Erlaubnis auch eine umfangreiche Umleitungsbeschilderung nötig, die von den Männern von der Stadt Leonberg vom Baubetriebshof auf- und bis in den späten Sonntag abend wieder abgebaut wurde.

Apropos Erlaubnis: Ohne Absolution von oben bekommt man so ein Event auf öffentlichen Strassen gar nicht hin. Deshalb unser Dank an die Stadt Leonberg und allen Behörden, die uns freundlicherweise die Genehmigungen für Glemseck 101 erteilt haben. Und dazu gehört auch unser Oberbürgermeister der Stadt Leonberg, Herr Bernhard Schuler, der es sich nicht nehmen liess, das Event persönlich zu besuchen und von der Atmosphäre begeistert war. Einer Wiederauflage aus der Sicht der Stadt steht also nichts im Weg. Auch die Polizei, die auch mit einem Stand am Start war, vermeldete: keinerlei Zwischenfälle beim ganzen Festival !!!

Merci auch an unsere Hauptsponsoren, die Kreissparkasse Böblingen, die ENBW und Sattler Motorräder – ohne die wir das alles nicht auf die Beine stellen könnten.

Wir hoffen, Ihr seid alle nächstes Mal wieder mit dabei – wenn es dann heisst: Glemseck 101 geht in die vierte Runde!

Es grüsst Eure Missy D

hier gehts zu den Videos vom Glemseck 101
z.B. How to Bodypaint, Stuntshow Trinkner, Interviews, Leitplankengirl, Chrissy moves Bodypaintmodel, BestBike Contest und viele andere !!!

Damit wir aber auch Eure Erfahrungen, Anregungen und Comments posten können, gibt
es ab sofort eine Rubrik nur für Euch, die Besucher mit und ohne Bike und die Händler, ohne die das Event nicht so ein riiiesen Erfolg wäre: Also ran an die Tasten, gebt uns FEEDBACK:
Wie fandet Ihr Glemseck 101 2008

hier die Galerie 2008 Glemseck 101

Das Glemseck 101-Team wünscht dem Paar Philippin alles
Glück der Erde auf ihrem gemeinsamen Weg!

Und wie es dazu kam, dass das Brautpaar am Glemseck in einem Guzzi-Gespann vorfuhr, erfahrt Ihr hier im im Interview mit Missy D Kurz-Interview (Video)

Warum er das so gut kann:
Kein Wunder, Achim wurde quasi in die Boxengasse hineingeboren. Vater Hans gehörte in den sechziger und siebziger Jahren zu den besten Offroad-Piloten der Welt. Noch heute kann man den Enduro Europameister Pokal von 1968 bei Zweirad Trinkner in Löchgau bewundern. So pflügte der Junior mit dem 50-ccm-Kindercrosser bald den Hinterhof um. Jahre im Jugend-Motocross folgten. Die Liste der Erfolge mit dem DM Titel 1988 als Krönung ist lang.
Seine Offroad-Erfahrungen setzte Trinkner später im Supermoto, eine Mischung aus Straßenrennen und Motocross, um. Der frühe Einstieg in diese Disziplin, die erst Anfang der neunziger Jahre nach Deutschland schwappte, ergänzten sein Talent zum Vorteil. Bald ging’s ab auf’s Siegertreppchen.

Achim Trinkner wurde zum gefragten Pilot in der SuperMoto Szene. Erste Sponsoren-Verträge folgten. Der privaten 500-ccm-Honda folgte eine 600er Viertakt-Husqvarna, die 2003 von KTM abgelöst wurde.

www.trinkner.de