LSL Motorradtechnik
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Was gibt es zu den An- und Umbauteilen der Firma LSL noch zu sagen? Ausser das die noch viel mehr drauf haben. Waschechte Caferacer aufzubauen zum Beispiel. 2008 und 2009 hat diese Bikeschmiede am Glemseck 101 ja schon wunderschöne Umbauten vorgestellt. Auch 2010 werden sie noch ein paar Kilo Schlagsahne draufwerfen und was richtig feines präsentieren. Im Rahmen unseres zweiten Caferacer-Specials. Wenn ihr also zu den gepflegten Jungs und Mädels im 60er Outfit gehört – werdet ihr kaum umhin kommen am Stand von LSL niederzuknien. Aber wir legen euch ein paar Fussmatten hin.
Zum Thema Caferacer und LSL gibt es auch eine wunderschöne Webseite mit Bildern von echten Prachtexemplaren dieser Spezies, wie schon in 101 Szene (hier der Bericht) vorgestellt. Riskiert mal einen Blick: www.clubman.de
Motorrad Sattler
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Eigentlich sind wir am überlegen, ob wir der Firma Sattler Motorräder 2010 nicht eine Start- und Zielgasse mit Pylonen freihalten. 2008 und 2009 war deren schöner Stand einer der Anziehungspunkte für unser Publikum und alle paar Minuten schoss wieder jemand zur Probefahrt raus.
Die Firma Sattler Motorräder ist seit Jahren eine feste Stuttgarter Größe für sehr gepflegte, gebrauchte Motorräder. Zentral in Stuttgart-Vaihingen gelegen, läßt sich bequem bei einer Tasse Kaffee mit dem Inhaber Gerhard Sattler über die Anschaffung des neuen/gebrauchten Traumbikes quatschen. Es geht dabei nicht nur um den reinen Verkauf sondern immer auch um die individuelle Beratung. Nicht umsonst hat Gerhard Sattler über die Jahre eine große Anzahl fester Stammkunden gewonnen die immer gerne wieder kommen um sich ihr neues/gebrauchtes Motorrad holen.
Dazu ein Werkstattservice der aller Marken umfasst und hochwertiges Zubehör und Bekleidung.
Wir freuen uns über den Trubel am Stand der Firma Sattler, über Bikes die raus zur Probefahrt zischen und einen Kaffee am Stand.
Limbächer Bikers World – Old Scool Bobber 125ccm
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Eine “kleine” Attraktion am Stand von Limbächer am Glemseck 101 – ein Old Scool Bobber mit 125 ccm.
So klein, dass er schon wieder groß ist und ein absoluter Hingucker!
Ein lässiges Old-School-Bike für Jung und Alt mit 125 ccm! Fahrbar ab 16 mit dem A1 oder mit dem 3er/B wenn dieser vor 1980 gemacht wurde! Erstes Serien-Spaß-Bike seiner Art mit EU-Zulasung. Fabrikneu, mit Garantie, direkt vom Europa-Generalimporteur. Live zu sehen am Glemseck 101.
Kommt am Stand von Limbächer & Limbächer vorbei, fahrt das Spaß-Bike kostenlos probe und sichert euch ein Freigetränk!
Nagelneu und inkl. Umbau mit Weisswandreifen, seitlichen Kennzeichen- halter und Iron-Cross-Rücklicht kostet das Teil nur 3489,- Euro! Auffallen garantiert – besonders wenn man Gardegröße und die passende Sonnenbrille hat, wie unser Hendrik hier ;) (Zum vergrößern bitte auf das Bild klicken.)
Und für ganz Fremde, hier noch ein paar Infos zu Limbächer & Limbächer:
Wer im Süddeutschen Raum Limbächer sagt – meint Motorräder. Die Firma Limbächer in Filderstadt-Bernhausen ist ihre eigene Motorrad- und Flaniermeile. Selbst wer gerade keinen neuen oder gebrauchten zweirädrigen Untersatz sucht, für den lohnt ein Besuch an einem Nachmittag im Sommer, wenn die Ausfahrt der Werkstatt einem Fahrerlager gleicht und die riesige Ausstellungshalle einem Bienenschwarm an Besuchern.
Von exklusiven italienischen Sportmarken über V8-geschwängerte Boss Hoss, japanische Autobahnbiester, amerikanisches Eisen bis hin zu giftig kreischenden Quads – wer Benzin im Blut hat, wird hier glücklich – schon beim zuschauen was da so alles Geräusche von sich gibt.
BMW Niederlassung Stuttgart
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BMW. Etwas für die elegante Dame und den gepflegten älteren Herren? Seit dem auftauchen der S 1000 RR wohl kaum. Bei deren Anblick und dem studieren der technischen Daten, bekommen auch die grimmigsten europäischen und asiatischen Daherschleifer Herzkammerflimmern.
Dazu wird beim Blick auf das Team der BMW Niederlassung Stuttgart ziemlich deutlich, dass dessen Durchschnittsalter sich unter dem der Nationalelf bewegt (Trainer-Trainer, Ex-Trainer und Dr. Müller-Wohlfahrt lassen wir außen vor). Dieses Team steht am Glemseck 101 bereit, die volle Palette an Modellen auf das Publikum loszulassen: Schwergewichte und Stollenträger für Liebhaber eines schnellen und bequemen Ich-geh-mal-kurz-Kaffee-trinken-Trips ans Ende der Welt, tänzelnde Einzylinder für Stadtakrobaten und garantiert ABS freie Boxer-Biester die nur darauf lauern ihre Zylinder-Carbonschützer auf dem Asphalt abzuschleifen.
Wer sich der Tradition verpflichtet fühlt: Man darf bei der Probefahrt auch eine Krawatte unter der Kombi tragen. Auch auf einer RR.
Thiel Motorsport – und das CR&S DUU-Konzeptbike
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Manche Menschen beschreiben sich am Telefon einfach als Schrauber. Der Mensch am anderen Ende der Leitung hört dann Geschichten aus 25 Jahren Rennsport, von Superbike bis Endurance, von teuflisch schnellen Ducatis, bösartig brüllenden Harleys, filigranen Morinis die über Pässe pfeifen und von Betas die Pfade erobern die keine Bergziege je betreten hat. Und ihm fallen ganz andere Begriffe als “Schrauber” zu seinem Gesprächspartner ein.
Oliver Thiel von Thiel Motorsport aus Heilbronn-Biberach. Ein Schrauber? Nun ja, dann aber einer der in einem anderen Universum schraubt als wir Normalsterblichen, die schon bei einem Kupplungswechsel nach Anleitung aus dem Werkstatthandbuch Schweißperlen auf der Stirn bekommen.
Thiel Motorsport bietet Service und Tuning für alle italienischen Marken, gerne aber auch BMW oder für japanisches Heizmaterial. Soweit nicht weiter aufregend – wenn da nicht die Marken wären für die Oliver Thiel Vertragshändler ist. Moto Morini – edle Pferdchen. Betas – klettergierige Gämsen und Bikes mit Hang zum Spieltrieb.
Und CR&S, Café Racer & Superbike. Eine Marke die Motorräder herstellt, die so individuell sind wie ein Kleid auf einer Haute-Couture-Modeschau in selbiger Stadt in der die Marke beheimatet ist. Mailand. Oder mit richtig Ramazotti auf der Zunge ausgesprochen: Milano.
Motorräder für Individualisten, die Leistung nicht an den Pferdchen auf der Geraden messen, sondern im Zusammenspiel von Drehmoment und absolut niedrigem Gewicht. Für Fahrer die Passstrecken als ihr bevorzugtes Jagdgebiet ansehen und wenn andere den Anker schmeissen nur leise in ihren Helm schmunzeln und nochmals lässig am Kabel ziehen. Ach ja, das ganze bitte auch noch in extravaganter Optik. Milano halt.
Diese Biester nennen sich VUN’s. In der Roadversion mit 54 Pferden bei 140 kg (!) Gewicht. Eine sog. “Mistostretto”: Ein Motorrad, das für Strecken geschaffen wurde, die durch einen kontinuierlichen Wechsel von schnellen Kurven und Steigungen geprägt sind. Oder deutlicher: Für das Ballett auf Passstraßen am Rande der Fahrphysik.
Vier davon, werden am Stand von Thiel Motorsport am 101 zu sehen sein. Road wie Race.
Und dann ist da die Nummer Fünf am Stand von Thiel Motorsport. Ein einzigartiges Konzeptbike aus der CR&S Schmiede. Zum ersten Mal vorgestellt auf der EICMA 2009, der internationalen Motorradmesse in Mailand. Bei dieser Maschine ist Leistung kein Thema. Sie hat genug. Aus einem eigens entwickelten 1916 ccm Motor. In absolut einzigartigem Design. Die DUU.
Wir, das Glemseck 101 Team, sind mächtig Stolz darauf, dass wir euch dieses heftige Teil am Glemseck 101 präsentieren dürfen. Das Oliver Thiel uns mit diesem Motorrad beehrt. Der vor zwei Wochen noch, einen der wenigen Prototypen über Alpenpässe bewegte, um ein paar Feinheiten für das CR&S Team zu klären. Und der nach getaner Arbeit mit Roberto dem DUU Projekt Leiter am Frühstückstisch saß und sagte: “Roberto, ich brauch einen Prototypen für das Glemseck 101.” Roberto der einen Schluck von seinem Cappu nahm, kurz in die aufgehende Sonne blickte und meinte: “Bene”. Oliver Thiel von Thiel Motorsport. Schrauber.
Yamaha-Motor – Probefahrten XT1200Z Super Ténéré
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Yamaha kommt stark und stimmgewaltig – wie es deren Markenzeichen, die Stimmgabel, verspricht. Mit einem Netzwerk aus vier (!) Händlern aus der Region, fallen sie zur Glemseck 101 Veranstaltung ein und breiten sich aus. Die renommierten Yamaha-Vertretungen Walz Motorsport (Herrenberg), Walz Stuttgart (Möhringen), Motorrad Noller (Schwieberdingen) und Motorrad Technik Wagner (Rutesheim), stehen am Yamaha Gemeinschaftsstand bereit die breite Produktpalette der Marke zu zeigen.
Noch besser als nur zu gucken was von Yamaha so an aktuellen Fahrwerken für Strasse und Piste geboten wird, ist selber den Zündschlüssel zu drehen und ein paar Kilometer abzuspulen. Dies dazu noch im kompetenter Begleitung mit einem Guide, der einem auf der Strasse gleich Rede und Antwort stehen kann: Yamaha bietet am Glemseck 101 allen Interessierten Gruppenprobefahrten mit der brandneuen XT1200Z Super Ténéré. Termine dafür werden direkt vor Ort, am Stand von Yamaha ausgemacht.
Gleich fünf dieser neuen Stollentiere mit dem traditionsreichen Namen, stehen am Samstag und Sonntag für willige Fahrer in der Testride-Corner B bereit, um für ca. jeweils eine halbe Stunde in einer Gruppenfahrt ihre besten Seiten zu zeigen. Und Schokoladenseiten gibt es viele zu entdecken. Yamaha hat sich lange Zeit gelassen um unter dem Namen Ténéré endlich wieder ein adäquates Bike auf die Stollen zu stellen. Eine Zeit die sich gelohnt hat.
Am Stand selber wird natürlich die gesamte Palette des Angebotes zu sehen sein. Darunter die brandneue FZ 8 Fazer ABS, die “kleine” Schwester der Herzensbrecherin FZ1 und eine modifizierte MT 01 mit all den “kleinen” Extra Highlights die einem das Herz höher schlagen lassen. Fragen zu den jeweiligen Modell werden vom Team Yamaha gerne beantwortet. Bei vier anwesenden Vetragshändlern gibt es sicher keine Frage die nicht beantwortet werden kann. Zu Modell, Zubehör, Accessoires und Service. Nutz diese Möglichkeit – soviel Markenkompetenz an einem Fleck gibt es selten.
Wir freuen uns auf das Team von Yamaha am 101 und wünschen allen Ténéré Treibern vergnügliche Kilometer.
www.motorrad-technik-wagner.de
Hein Gericke Stuttgart
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Auch 2010 freuen wir uns wieder auf den Stand des Hein Gericke Teams Stuttgart. Wer jetzt denkt: “Kann ich doch gleich zu denen runter in die Stadt fahren …”, irrt gewaltig. Sicher ist, dass sich einige Schnäppchen unter der Zeltplane verbergen werden. Das war 2008 und 2009 so. Und wird dieses Jahr nicht anders sein. Geschätzte 3000 gefüllte Hein Gericke Tüten in 2009, können sich nicht irren.
Da lohnt es sich in jedem Fall mal das Angebot am Stand von Hein Gericke Stuttgart zu durchzustöbern.
Gothaer Motorradversicherungen
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Jeder der schon mal die an die Lederhaut und die Kaltverformung gehende Erfahrung mit dem Fehlverhalten anderer Verkehrsteilnehmer gemacht, oder sich selbst, in einem Moment der Unachtsamkeit, dem Boden näher als nötig gegenüber gesehen hat, weiß um die Notwendigkeit und das gute Gefühl einer Versicherung mit persön- lichem Kontakt. Noch besser, mit Ansprechpartnern, für die das Thema Motorrad nicht nur eine Rubrik im Katalog ihrer Angebote ist.
Auch 2010 kommt unser 2-Mann/2-Frau, Schwarzwald und Alpenpässe gestähltes, Zweirad-Team, welches die Gothaer vertritt, auf unsere vorderen Startplätze. (Heimatstandorte wenn sie selbst nicht gerade Kurven kratzen: Stuttgart-Feuerbach und Vaihingen/Enz.)
Nicht mit einem Tischchen und zwei Fähnchen, sondern wie sich das für einen professionellen, selbstständigen Team Auftritt gehört, mit fettem Wohn- Büromobil, um darin auf die Fragen Interessierter bequem einzugehen und Vor-Ort Service anzubieten, u.a. die Berechnung und den Vergleich von Motorrad- beiträgen.
Besonderheiten der Gothaer Motorradversicherung: Beitragsnachlass bei der Haftpflicht für Fahrer über 30 Jahre (sage noch Einer, Alter und Weisheit zählt in dieser Welt nix mehr) und Nachlass in der Haftpflicht für Besitzer von ABS-Motorrädern (gilt auch für Sport-ABS – kann man das Gesparte gleich wieder in klebriges Grip-Material investieren).
Das Glemseck 101 Team, freut sich darauf das Gothaer Team am Glemseck 101 begrüßen zu dürfen, denn auch für uns fängt Fahrspaß auf “zwei Rädern” bei der Versicherung an.
www.andrea-kurz.gothaer.de
www.claus-dunajtschik.gothaer.de
www.daniel-fritzenwanger.gothaer.de
POLO – Motor, Freizeit, Sport
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Wir freuen uns das POLO-Team, an ihrem 30. Geburtstag, auch 2010 wieder am Glemseck 101 begrüßen – und aus dem Nähkästchen der geheimen Kommando- zentrale von POLO plaudern zu dürfen.
Ende 2010 bzw. Anfang 2011, also pünktlich zum Start der Saison, wird es in Stuttgart Mitte, ja Mitte, also zentraler wie es zentraler gar nicht mehr geht, einen neuen POLO Shop – Stuttgart geben. Heisst: auf Wunsch vieler Stuttgarter Motorradfahrer wieder in die Stuttgarter City zu Käffchen und Kuchen und danach weiter zu wichtigen Utensilien fürs fahrende Erlebnis.
Das Team von POLO wird an ihrem Stand darüber informieren, die Münder der Besucher wässerig machen und mit ihrem Glücksrad, welches schon 2009 ein Brenner war, für Gutscheine und gute Laune beim Publikum sorgen.
War’s das? Nä!
POLO wird am 101 seine FLM-Lederhaut zu Markte tragen. Ein krasses Action-Spektakel, welches auch zum nachdenken anregen soll. Mit einem Motorrad, einem Seil und einem (verrückten?) Kerl der an diesem Seil dranhängt. Alles klar?
Hier die Infos dazu: Pain or Leather, presented by POLO.
Wir freuen uns drauf!
Roller & Motorrad Box Stuttgart
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2009 war sicher einer der schönsten Stände am 101, der von Oliver Heda und seiner Roller & Motorrad Box Stuttgart. Zwischen all den Bikes unsere Besucher und den toughen CafeRacern, tauchten plötzlich, vor einem himmelblauen Zelt, Reihen von hübschen Italienerinnen auf. Bunt und knackig wie Pralinen der leckersten Sorte. Sprich Vespas aller Größen und Farben. Dazu heißeste Scooterware für den schnellen Nachwuchs und ein paar Rollerschiffe für die Tour über die Alpen.
Zwei von ihnen wurden uns auch für das interne 101-Team-Duell zwischen Peter und Steven, für den Rollersprint 2009 zur Verfügung gestellt. (Lieber Oli, wir werden 2010 darauf verzichten – die Sache wurde letztes Jahr geklärt, mit allen Opfern an Material, die dafür gebracht werden mussten :-)
Wir sind uns sicher, auch 2010 wird dieser Stand mit seiner RollerBar wieder ein Anlaufpunkt für unser Publikum sein.
Die Roller & Motorrad Box hat sich in den drei Jahren ihres Bestehens zu einem der ersten Ansprechpartner entwickelt, wenn es um hochwertige, gebrauchte Markenroller in Stuttgart geht. Von 50ern bis großvolumigen Viertaktern. Wer am 101 oder im Ausstellungsraum in Stuttgart Feuerbach nicht fündig wird, kann Oliver Heda auch mit der Suche nach seinem Wunschroller beauftragen. Von der Preisvorstellung bis zur Farbwahl.
Roller und Scooter haben im Vergleich zu Motorrädern ihre eigenen kleinen Eigenheiten in der Technik. Diese müssen beim Service und der Reparatur berücksichtigt werden. Auch deshalb hat sich die Roller & Motorradbox Stuttgart einen guten Namen bei ihren Kunden gemacht.
Oliver Heda: “Wir lernen jeden Tag dazu. Was bei einem Motorrad mit hoher Leistung passt, passt bei einem Roller noch lange nicht. Alles ist kleiner und filigraner und muss zur optimalen Leistung, ob gedrosselt oder offen, genauesten aufeinander abgestimmt werden. Die Technik ist komplexer als man denkt und die Stunden die wir darin investieren diese Technik zu beherrschen, sind Erfahrungen die unseren Kunden zu Gute kommen.”
Wir freuen uns auf den Stand der Roller & Motorrad Box Stuttgart. Wegen der Bar, den bonbonfarbenen Stadtflitzern, einer speziell nach dem Logo (welches übrigens von Steven, unserem Webmaster entworfen wurde, wie auch der Stand) designten Vespa – und dem hübschen Mädel darauf. Lets Mod!
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