Freunde, Fans und Racer des Glemseck 101: Auch wenn es euch schon in den Fingern juckt, euch für die Sprintrennen zu bewerben – Bewerbungen werden erst ab Mai 2012 entgegen genommen! Ab wann genau Bewerbungen möglich sind, erfahrt ihr dann hier auf unserer Webseite, über unsere 101 FaceBook Seite und über das Motorrad Magazin MO.

Auch 2012 geben wir wieder die legendäre Start- und Zielgerade der historischen Solitude Rennstrecke bei Leonberg  frei, und starten mit  unserem Medienpartner Motorrad Magazin MO das wohl heißeste internationale Cafe Racer Sprintrennen Deutschlands.

Der 101 Cafe Racer Sprint 2012 startet in zwei Klassen:
»Open Class« – 32 Fahrer – Mano a Mano, K.O. – System
»International« – wird noch bekannt gegeben

In beiden Rennen wird das gewohnt harte Beschleunigungsrennen über die Distanz einer 1/8 Meile gefahren, also rund 200 Meter weit. Austragungsort wird die Start- und Zielgerade der alten Solitude-Rennstrecke bei Stuttgart sein.

Beide Rennen finden am Samstag, dem 2. September 2012 statt.

Zum Reglement:
Gefahren werden Cafe Racer im klassischen Stil. Es gibt keine Baujahrs-beschränkung. Euer Cafe Racer muss Straßenzugelassen sein oder über eine Rote Nummer verfügen. Alle Cafe Racer starten in einer gemeinsamen Klasse. Mann gegen Mann, Frau gegen Frau, Mann gegen Frau. Wer die Ziellinie zuerst überquert kommt eine Runde weiter.

Ausschließlich luftgekühlte Motoren sind für die 101 Cafe Racer Sprint Rennen zugelassen und es gibt eine felsenfeste Hubraumbeschränkung: Motorräder bis drei Zylinder dürfen maximal 1000 Kubikzentimeter, Vierzylinder maximal 750 ccm Hubraum haben. Keine Ausnahmen!

Da wir nur 32 Startplätzen in der »Open Class« zu vergeben haben, meldet man sich für dieses Sprintrennen nicht an, sondern muss sich mit seiner Maschine bewerben! Mit Fotos des Cafe Racers und einer kurzen technische Beschreibung. Aus allen Einsendungen werden wir und die Redaktion der MO ein abwechslungsreiches und spannendes Starterfeld zusammenstellen. Der Termin und die Kontaktdaten für die Bewerbung, werden von uns und unserem Medienpartner MO ab Mai 2012 bekannt gegeben!

Wir wünschen Euch eine spanne Vorbereitungszeit bis zum offiziellen Bewerbungstermin – und wir sehen uns am 101 – 2012!

Eindrücke von den Cafe Racer Sprintrennen 2011, findet ihr hier in unserer Bildergalerie.

Steven
Glemseck 101 – Team

Freunde, Fans und Racer des Glemseck 101: Auch wenn es euch schon in den Fingern juckt, euch für dieses Sprintrennen zu bewerben – Bewerbungen werden erst ab Mai 2012 entgegen genommen! Ab wann genau Bewerbungen möglich sind, erfahrt ihr dann hier auf unserer Webseite oder über unsere 101 FaceBook Seite.

2012 steht der 101 Sonntag (02. September 2012) ganz im Zeichen von jungen Fahrern und ihren heißen, gemeinen kleinen Biestern. Doch was heißt schon klein? 2011 waren Roller und Scooter am Start die mal locker die 20 PS Grenze überschritten und sich mit Gebrüll in die Bremszone warfen.

2011 hatten wir bei halbem Starterfeld ein voll besetztes Publikum. Die 1/8 Meile der legendären Start-Zielgerade der historischen Solitude Rennstrecke war fast bis zur Bremszone gefüllt und unser Publikum war begeistert von den Leistungen die auf dem Asphalt gezeigt wurden. Fragt euch als Motorsportler: Wann bekommt ihr mit euren heißen Eisen sonst solch eine Gelegenheit euer Können zu zeigen? Feinsten Rennsport auf legendärem Asphalt!

Für einen Eindruck was 2011 beim Young Rider’s Sprint am Glemseck 101 geboten war, hier geht es zur Bildergalerie!

Der 101 Young Rider’s Sprint wird identisch ausgetragen wie unser Cafe Racer Sprint am 101-Samstag. Es geht über die volle 1/8 Meile der ehemaligen Start-Ziel Geraden der Solitude Rennstrecke. Gefahren wird Fahrer/in gegen Fahrer/in. Mano a Mano – K.O.-System. Der Sieger, die Siegerin kommt eine Runde weiter. Start erfolgt durch die Chequered-Flag. Sieger/in ist, wer zuerst über die Ziellinie brennt.

Das Starterfeld des 101 Young Rider’s Sprint besteht aus 32 Fahrer/innen. Die Auswahl der Teilnehmer und ihrer Fahrzeuge erfolgt durch unser 101-Team und den AMSC Leonberg welcher auch die Rennleitung inne hat.

Ihr müsst euch mit eurem Roller oder Scooter bewerben! Mit Fotos und einer kurzen technische Beschreibung. Aus allen Einsendungen werden wir und der AMSC Leonberg ein abwechslungsreiches und spannendes Starterfeld zusammenstellen. Der Termin und die Kontaktdaten für die Bewerbung, werden von uns und unserem Medienpartner MO ab Mai 2012 bekannt gegeben!

Zum Reglement:
Es ist alles erlaubt was einen Motor und zwei Räder hat. Roller, Scooter, Umbauten und Tuning jeder Art. Ihr könnt mit einem Scooter auftauchen der sich als »Dragster« ausgibt oder mit einem, als »Sleeper« getarnten Old-Scool Roller der es in sich hat und von dem ihr glaubt, dass er alles in Grund und Boden fährt. Je interessanter euer Fahrzeug, desto größer ist eure Chance auf eine Teilnahme am 101 Young Rider’s Sprint.

Euer Renngerät braucht keine Strassenzulassung – aber es muss Rennsicher sein! Vor dem Rennen wird jedes Fahrzeug vom AMSC Leonberg technisch abgenommen. Wenn der AMSC euch kein »O.K. for Racing« gibt, startet ihr nicht! Erfolgreiche Bewerbung hin oder her. (Es macht also keinen Sinn, zu versuchen eure Kiste noch in der Nacht zum 101-Sonntag mit ein paar Kabelbindern und Blumendraht rennfertig zu machen.)

Es gibt eine in Asphalt gebrannte Hubraumgrenze: 100 ccm! Kommt nicht mit Anfragen ob ihr euch mit 101ccm oder mehr auch bewerben könnt. Könnt ihr nicht. Wir wissen genau, dass ihr genauso am Kabel zieht wie unsere Cafe Racer Helden und den Bremshebel erst nach dem Zielstrich bedient. Und mit bis zu 100 hochgepumpten ccm dringt man weit in die 101-Auslaufzone vor!

Es gibt keine Klassenunterteilung im 101 Young Rider’s Sprint. Wenn ihr mit 50ccm auftaucht, müsst ihr damit auch gegen 100ccm antreten. Bei unseren Cafe Racern machen wir da ebenfalls keine Unterschiede in der ccm-Zahl. Was zählt sind eure Nerven an der Gashand und auf der Bremse.

Es heisst Young Rider’s Sprint. Das »Young« steht für eine Altersbeschränkung bis einschließlich 25 Jahre. (Leute, es lohnt nicht darüber zu diskutieren. Diese Altersgrenze steht.) Euer ältere Bruder, Schwester, Papa, Mama, Omi dürfen eure Kiste aufbauen, heiss machen und an der Strecke die Daumen drücken. Antreten und fahren müsst ihr!

Jedes Fahrzeug welches am 101 Young Rider’s Sprint 2011 teilnimmt, kommt auch in unseren Design-Wettbewerb. Auch wenn ihr im Rennen ausscheidet – kann euer Hot-Wheel also noch richtig zünden. Eine Jury aus Spitzenleuten der Szene wird die Fahrzeuge nach Design und Technik bewerten. Es lohnt also, für eure Bewerbung etwas Hirnschmalz in Technik und Aussehen eures Renngeräts zu investieren.

Um Missverständnissen vorzubeugen: Unser Design Wettbewerb zum 101 Young Rider’s Sprint ist KEIN Roter Bulle Energy Pappgesichter Parcours, bei welchem der lauteste Lacher gewinnt. Es mag zwar lustig sein ein Miss Piggy oder Kermit Face als Frontmaske zu tragen, dies ist aber nicht der Sinn dahinter. Wenn ihr aber glaubt der Einsatz einer Langgabel bringt euch die entscheidenden Zentimeter an der Ziellinie oder eine krasse Lackarbeit verunsichert eure Gegner – ist das mutig, hat den von uns favorisierten Style und wird honoriert.

Aus unserer Erfahrung aus 2011: Eine sauber verlegte Elektrik und gut gesicherte Teile bringen euch im Design Wettbewerb klare Vorteile. Unsere Jury besteht zu 2/3 aus Schraubern und Technikern. Ist nur ein Tipp.

Zur eurer eigenen Sicherheit: Tragt stabile Renn- und Sicherheitskleidung. Helm, Handschuhe, Stiefel, Leder bzw. eine Protektorenkombination. Rückenprotektor macht ebenfalls Sinn.

Wir sehen uns zum Rennen 2012!

Steven
Team Glemseck 101.

Nach unserem Young Rider’s Sprint am 101-Sontag (2. September 2012) wird 2-Takt Geruch über die Solitude Start-Ziel Gerade geweht. 32 heißgemachte Schnapsgläser aus der guten alten Zeit, bis BJ 85, werden auf unsere 1/8 Meile geschickt.

Auch hier gilt:
Bewerbungen zu diesem 50er Klassik Sprint werden erst ab Mai 2012 entgegen genommen! Ab wann genau Bewerbungen möglich sind, erfahrt ihr dann hier auf unserer Webseite oder über unsere 101 FaceBook Seite.

Der 50er Klassik Sprint wird identisch ausgetragen wie unser Cafe Racer Sprint am 101-Samstag. Termin: Sonntag den 2. September 2012. Es geht über die volle 1/8 Meile der ehemaligen Start-Ziel Geraden der Solitude Rennstrecke. Gefahren wird Fahrer/in gegen Fahrer/in. Mano a Mano – K.O.-System. Der Sieger, die Siegerin kommt eine Runde weiter. Start erfolgt durch die Chequered-Flag. Sieger/in ist, wer zuerst über die Ziellinie brennt.

Das Starterfeld des 50er Klassik Sprint besteht aus 32 Fahrer/innen. Die Auswahl der Teilnehmer und ihrer Fahrzeuge erfolgt durch unser 101-Team und den AMSC Leonberg welcher auch die Rennleitung inne hat.

Ihr müsst euch mit eurer 5oer bewerben! Mit Fotos und einer kurzen technische Beschreibung. Aus allen Einsendungen werden wir und der AMSC Leonberg ein abwechslungsreiches und spannendes Starterfeld zusammenstellen. Der Termin und die Kontaktdaten für die Bewerbung, werden von uns und unserem Medienpartner MO ab Mai 2012 bekannt gegeben!

Zum Reglement:
Es ist alles erlaubt was zwei Räder, einen Motor bis 50 ccm hat. Bis einschließlich Baujahr 1985. Jedes Tuning ist erlaubt. Das Rennfahrzeug muß Rennsicher sein.

Das war’s schon mit den technischen Regeln. Vor dem Rennen wird jedes Fahrzeug vom AMSC Leonberg technisch abgenommen. Wenn der AMSC euch kein »O.K. for Racing« gibt, startet ihr nicht! Erfolgreiche Bewerbung hin oder her.

Zur eurer eigenen Sicherheit: Tragt stabile Renn- und Sicherheitskleidung. Helm, Handschuhe, Stiefel, Leder bzw. eine Protektorenkombination. Rückenprotektor macht ebenfalls Sinn.

Wir sehen uns zum Rennen 2012!

Steven
Team Glemseck 101.

Eure Bewerbungen werden erst ab ca. Ende Mai 2012 entgegen genommen! Ab wann genau Bewerbungen möglich sind, erfahrt Ihr dann hier auf unserer Webseite, über unsere 101 FaceBook Seite und die offizielle FaceBook Seite von »Flaming Star«.

Dein Style ist Rock’n Roll, Retro oder Rockabilly? Oder Du denkst, dass Dir dieser Style wirklich gut stehen könnte? Auf unserer 101 Bühne im Rahmen der 101 Cafe Racer Party Nacht?

Dann suchen wir ab Mai 2012 genau Dich!

Mehr Infos demnächst! Wenn ihr euch einen Eindruck vom Contest 2011 verschaffen wollt: Hier der Link zur Bildergalerie Motorbiene 101« - 2011.

Unser Motorbiene 101 Contest Bild von 2011.

Steven
Team Glemseck 101

Please feel free to inform your friends, your social networks and possible opponents :)
Thank you!

Here we go 2012!
The legendary Glemseck 101 – from 31. August to 2. September 2012.

Our famous Open Air Biker Event, open for ALL riders & bikes & styles, including the 101 Sprint-Races into genuine Cafe Racer tradition on the historical german racetrack of the Solitude near Stuttgart and Leonberg.

The 101 Cafe Racer Sprints will be organized by our 101-Team and our mediapartner the Motorcycle Magazine MO.

The 101 Cafe Racer Sprint 2012 starts on Saturday the 01. September 2012 in two classes:
»International« – 8 Riders – Mano a Mano, K.O.– System
»Open Class« – 32 Riders – Mano a Mano, K.O. – System

Both races run over the distance of a 1/8 mile, or about 200 meters lenght. Venue will be the start-finish line of the old Solitude race track near Stuttgart and Leonberg.
The rules corresponding to the last year: Racing Cafe Racer in the classic style. They must be street legal! There are no construction year restrictions, and all bikes will start in a common class. Man against man, woman against woman, man against woman. Whoever crosses the finish line first comes into the next round.

Important:
Only air-cooled engines are permitted for both Cafe Racer Sprint Races! And there is a rock solid engine capacity restriction: Motorcycles up to three cylinders – a maximum of 1000 ccm / four cylinders have a maximum of 750 ccm.

Since we do have a restrictive numbers of start places you can only register for our sprint races by application: Photos from your Cafe Racer and some words about the technical datas. From all applications we and the MO editorial staff  will put together an interesting and exciting starter field for both races.

Please note: The application for both races starts from May 2012. Not before! Since when exactly applications are possible, you will find informations here on our web page, at our 101 FaceBook side and announcements in the Motorcycle Magazine MO.

More liberal rules for the 101 Young Rider’s Sprint on Sunday, 1. September 2012: Everything is allowed, which has two wheels and a motor in between.

This race too, runs over the distance of a 1/8 mile, or about 200 meters lenght. Venue will be the start-finish line of the old Solitude race track near Stuttgart and Leonberg. Race is driver against driver. Winner is who runs first about the finish line.

However, with a maximum of 100 ccm final, and the rider must not be older than 25 years. Although we expect to see wild modifications: In order to get the technical approval from our Race-Experts AMSC Leonberg the technique must not be street legal but safe in riding and racing! The bikes also take part in a design competition in which the three most attractive modifications will be awarded.

Since we do have a restrictive numbers of start places (32 riders) you can only register for our Young Rider’s Sprint by application: Photos from your racer and some words about the technical datas. From all applications we and the AMSC race staff  will put together an interesting and exciting starter field.

Please note: The application for the 101 Young Rider’s Sprint starts from May 2012. Not before! Since when exactly applications are possible, you will find informations here on our web page, at our 101 FaceBook side and announcements in the Motorcycle Magazine MO.

On our 101 Race Sunday there will be also a new 101 sprint race! More in the tradition of typical German Youth Bikes of the early 70′ and 80′. Our 50ccm Classic Sprint with 32 riders in the starter field.

This race too, runs over the distance of a 1/8 mile, or about 200 meters lenght. Venue will be the start-finish line of the old Solitude race track near Stuttgart and Leonberg. Race is driver against driver. Winner is who runs first about the finish line.

The technical rules are simple: Two wheels, 50 ccm, year of manufacture before and including 1985, tuning allowed.

In order to get the technical approval from our Race-Experts AMSC Leonberg the technique must not be street legal but safe in riding and racing!

Please note: The application for the 101 50ccm Classic Sprint starts from May 2012. Not before! Since when exactly applications are possible, you will find informations here on our web page, at our 101 FaceBook side and announcements in the Motorcycle Magazine MO.

We’ll see you at the 101!

Steven
Glemseck 101 – Team

Hier geht es zum Online-Artikel auf 1000PS.de.

Dazu auch eine sehr schöne Bildergalerie des Glemseck 101 – 2011 auf 1000PS.de

Ich hatte das große Vergnügen für unseren Medienpartner MO, Ausgabe Nr. 10 von 2011, einen Hintergrundartikel über unser Glemseck 101 zu schreiben. Nicht nur über die Cafe Racer und die Sprintrennen, sondern über das gesamte bunte Treiben der Szene auf unserem 101 – und all die kleinen und großen Dinge, die manchmal mehr einer Hundekurve ähneln die es in sich hat, und dafür sorgen, dass solch eine Veranstaltung in der Organisation nie langweilig wird. Die MO stellte mir dafür 9 Seiten zur Verfügung. Zusammen mit dem tollen Bildmaterial von Mio und Thomas Hett, wurde es ein richtig schönes und großes Teil im Heft. Danke dafür!

Hier geht es zum PDF des Artikels »Backstage Glemseck 101«
Viel Vergnügen beim lesen!
(Ca. 4,6 MB Download – PDF öffnet in einem neuen Fenster. Sollte das PDF zu klein dargestellt sein, nutzt die Zoom-Funktion eures Browsers!)

Steven – Team 101